1シリーズ ハッチバックのアイバッハ プロストリートS・交換前と交換後に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
1シリーズ ハッチバックのアイバッハ プロストリートS・交換前と交換後に関するカスタム事例

1シリーズ ハッチバックのアイバッハ プロストリートS・交換前と交換後に関するカスタム事例

2022年01月24日 11時31分

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マニBMW 1シリーズ ハッチバック

免許取った当時からハチロクレビン、s14シルビア、s15シルビア、e46320imsp、120マークXとずっとFRばかり乗ってました。 前期型の頃からf20が欲しかったので、念願が叶いました。

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健康診断の病院にて
若干リアが下がり気味かな?
とりあえずアクセル踏んだときの挙動がダイレクトにわかるようになったかな🤔
スタッドレスタイヤの柔らかさがブレーキング時にダイレクトで感じるようになった
まだ慣らしだから硬さは感じるけど、許容範囲内
車両購入時のランフラットタイヤのときよりは乗り心地はいいと思う
通勤時にどうなるかな?

1シリーズ ハッチバックのアイバッハ プロストリートS・交換前と交換後に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

これがノーマル車高のとき気持ち下がった程度に見える
早く夏タイヤに戻したい😅

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