スカイラインの現行エアフロセンサー・セッティング・テスト走行に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの現行エアフロセンサー・セッティング・テスト走行に関するカスタム事例

スカイラインの現行エアフロセンサー・セッティング・テスト走行に関するカスタム事例

2021年03月20日 18時30分

アキオのプロフィール画像
アキオ日産 スカイライン ECR33

昭和44年生まれのスカG&ニスモオタクで スカGは極力DIYで弄ってます 2025/3/22ジムニーシエラ納車になりました ガチでは無くにわかジムニー乗りです スカイラインオーナーズ(1998) GT Racing Beatで活動中 GT,RS,GTS系のスカGグループです 嫁からはスカG大きいおもちゃと 言われてます😒 同年代の奥様方には若い車にお乗りですね〜とも言われてます😅

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この前現行のエアフロセンサー交換後の
テスト走行へ

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交換後のインプレですが
出足のスムーズなのにビックリしました
全体的にも乗りやすく特に低速域は
とてもスムーズです

ただ少しトルクが少なく燃調が薄い感じですね

エアフロ補正少し変更して
帰路へ

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テスト走行帰りに給油

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ガソリン価格が上がって来てますね
リッター150円で会員価格で145円でした

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帰宅後モップ掛けしてホコリを取り
この後プラグ交換します

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