インプレッサ WRX STIのトリニティさんが投稿したカスタム事例
2019年06月20日 22時33分
先々週通勤で水温が異常に上昇しまして、ゼロスポのサーモとZ.S.SのホースとHKSのクーラントを入れました。
翌週ラジエターがパンクして急遽たまたま近くのアップガレージにあった中古で代用。(車検直前だったので)
無事車検を通過してからラジエターのリザーブが日に日に減っていく。
最初はエアが抜けてるのかなって思ったけどすでに2㍑近く補充。
エア抜きはショップで真空抜きしたのでそこまで噛んでいるとも思えない。
Z.S.Sのホースはかなりフィッティングが悪いのでホースから漏れてるのか、中古のラジエターが悪さしてるのか…
色々調べたら本来A、B型はラジエター上部に注水口がないらしいのですが、自分のはついている。
ってことは前オーナーがC型以降に換装していたみたい。
そこで疑問を感じたのがZ.S.Sのホースは2000年から2007年まで対応となっていたが実はA、B型とC型以降で取り回しが違うんじゃない？
色々トラブルが多くて頭がおっつきません…
どなたかわかる方いたら教えて下さい。
