ムロさんが投稿したカスタム事例

買った時からチタンのフルエキ、パワフィル、ラジポン、アップハンにバックステップ等、色々とカスタムされていたfz400ですが、燃調が狂ってて9000回転以上全く吹けなかったり、ブレーキスカスカだったり、ポジションが合わなかったりで、どれもまともに機能していませんでした。

ハンドルとシートは純正に戻して、エアクリBOXをつけて、ブレーキはエア抜きして大体のことは良くなっていたのですが、9000以上回らないのは変わらず、今回はキャブをばらすことにしました。

本当はカウルを塗る前にやるべきだったんですが笑

疑ったのはキャブのジェットと燃料ライン。

エアクリBOXをつけた時にパワフィル用に取り回してあった燃料ラインを少し強引に付けてたので、燃料ホースと燃料フィルターを交換しました。

本命のジェットは、前のオーナーはノーマルだと言っていたけど、番手の全然違うものがついていました。純正から2番手上げた新品ジェットを組み付けます。（BEATのフルエキがものすごくぬけが良さそうだった為）

キャブの状態はよかったので最低限の清掃で済ませて組み直しました。試走すると、全て解決したようです。低速からトルクがあり13000回転までストレスなく回ります。正直怖いぐらいに速くなってしまいました。fz400はツアラーライクなネイキッドですけど、戦闘力はかなりのものだと実感しました。