WRX STIの蛍光イエロー・OBDⅡアダプター交換・洗車・タイヤローテに関するカスタム事例

皆さん、こんばんは🙂
土曜日は天気もよく、相変わらずの洗車でした😁
サーキット走行後の初洗車だったので、いっぱい汚れてました😐
タイヤもフロントだけまぁまぁ削れてたので、前後ローテしてあげました。
寒くて油圧ジャッキが上がらないという事象に見舞われたましたが、何とか復活して無事完了👍

そんなこんなで、ちょっと取り付けを保留にしていた、レー探のOBDⅡケーブルの変更もやりました😊
旧ケーブルはスイッチそのままにしておくとバッテリーが上がるので、電源ケーブルが別になってる物に致し方なく交換😂
左が廃番で右が新品。

うちのマシンはオプションのアクセサリーを付けてたことで、のれん分けハーネスがハンドル下にあったので、電源の取り出しは楽でした👌
あとは、ダッシュボード上に持ってくのですが、そのままだとかなりめんどいので、針金にくっつけて引っ張り上げました。

ぴろーんと出てきたケーブルをピラーメーターフードの間に配線入れて元に戻したら・・・😏

少々日が暮れましたが、試運転してちゃんと動いたので完了。

ディップスイッチの設定を取説テキトーに読んでやったら上手く動かなくて手間取りました😅
スバルの設定でもＷＲＸは違うと車種別の設定手順に書いてありました🤣