3シリーズ セダンの理想のスタイル・愛車カスタム遍歴・Club E46に関するカスタム事例
2022年07月25日 16時53分
みなさんこんにちわ
2017年7月に1ヶ月半かかって納車されてから5年...(エンジンチェックランプ点灯したままで購入w)
どノーマルの非Mスポ状態から中古やネットからパーツを集めて、やっと理想の46になりました。
グリル内:F風縦型フィンに変更
ヘッドライト:純正ハロゲン→ロー側HID化＋イカリング→純正キセノン＋イカリング
コーナーランプ:純正オレンジ→純正Mスポ用
サイドマーカー:純正オレンジ→Mスポ用＋スモーク化
テールランプ:後期純正→後期Mスポ純正→社外前期風LED
マフラー:社外マフラーカッター
ホイール:純正16インチスタースポーク→17インチボーベットタイプC→18インチBBS
足回り:純正ノーマルショック→純正Mスポショック
タイヤ:ダンロップルマン4(16インチ)→ミシュランプライシー(17インチ)→ミシュランPS3(18インチ)→ダンロップルマン5(18インチ)
足回りはMスポ用使用に際して、コンフォート性も求めた結果、今までの使用実績から、ショルダーの柔らかいルマン5にこだわりました
ステアリング:純正4本タイプ→純正オプション3本スポーク+マルチファンクション化
内装:純正ファブリックシート(非Mスポ)→純正レザーシート(非Mスポ)＋純正レザードアパネル
木目ドアトリム→カーボンダッシュトリム＋ブラックドアトリム
エンジンルーム:arcカーボンタワーバー
幾度も仕様変更を重ねて、やっと一つの形に出来ました。
先日には、某自動車ジャーナリストさんのYouTubeにも出させていただけたし、あとどれくらい乗っていけるかわかりませんが、できるだけ長く維持できるようにしていきたい
