カローラスポーツのドライブモードスイッチ・パドルシフト・AVSに関するカスタム事例

ハイブリッドなのにパドルシフトを取り付けました。カロスポハイブリッドにはマニュアルモードがないためパドルシフトを付けても変速できません。代わりにドライブモードの切り替えに充てています。つまりパドルシフトではなくパドルドライブモードです。

左手を伸ばしてシフト前にあるドライブモードスイッチを操作するのが地味に面倒であまり使わなくなりました。せっかくの機能が勿体ない…ってことでパドルで切り替えできるようにしました。

↑購入したパドルシフト(純正部品)です。

手元で簡単にカチカチできるようになったので、ステアリングを握ったまま切り替えられます。取り付けはハリアーやRAV4のパドルシフト取り付け事例や、過去に同じことをされていたエコバックyoshiki!さんの投稿を参考にさせて頂きました。
ドライブモードを瞬時に切り替えたい方、特にAVS(５段階)の人はこれ付けたら絶対便利です😊

以下、大雑把な取り付け手順です。

まずエアバッグを外します。

マーキングしたあと10㍉六角レンチを外します。更にマーキングをしてステアリングを外します。

ステアリングカバーにカッターで穴を開けます(かなり雑)。

パドルシフトを取り付けます。

パドルシフトのコネクター(白)を左に嵌めます。

ステアリング周りを元に戻します。
しかしこれでは何の機能も働きません。

センターコンソールを分解し、ドライブモード裏のコネクターを外してエレクトロタップで純正配線(ピンクが＋、レッドが－)を分岐します。

コネクターを元に戻し、取り出した線をステアリング裏の黒いカプラーの空きにかませます。ステアリング裏の写真は撮り忘れたので省略。(ついでにEVモードの線も取り出しましたが、とりあえず使う予定がないのでビニテで絶縁)
以上で完成です😆
簡単な話、これらの線をアースに落とすだけで各スイッチが作動する仕組みになっています。