V40のDIY・ショックアブソーバー交換・タイヤ、ホイール交換・足廻りリフレッシュに関するカスタム事例

2023年10月12日 23時02分

#DIY #ショックアブソーバー交換 #タイヤ、ホイール交換 #足廻りリフレッシュ

mchr ボルボ V40 D4

40代のおじさんです

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対向車避けるため、草むらに逃げたらホイールをぶつけてしまい、ただいまリペア中

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ハブも異音が出てきたので
ついでにフロント足廻り一新
ショックはザックスに

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ロアアーム

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ノーマルタイヤ6セット目
フロント　ミシュランパイロットスポーツ4
リア　ダンロップVEURO

純正ホイールに戻す

156000キロ

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デデデ

ザックスは減衰どうですか？クロカンはかなりフワフワで引き締めたいです😂

2023年10月16日

mchr

まだ５００キロくらいの走行ですが気持ち硬めかな?という感じです。純正はエンジン、グレードでショックの設定が違いますが、ザックスは全車共通です。車によって感じ方違うかもしれません。色々調べるとザックス高速>コーナリングブレーキング時の沈み込みは余りしない？　細かい動作は苦手？みたいな感じ純正ショックの価格より安いビルシュタイン　高速<コーナリング何種類かある純正ショックとほぼ同額ＸＹＺの車高長台湾製、減衰力、ピロアッパーで１１万円〜で魅力的でしたが国道、幹線、高速道路の通勤がメイン通勤車なのでザックスにしました。ショック交換が必要な状況なら価格の面で見ても社外品の選択有りだと思います。

2023年10月17日

デデデ

自分も高速ばっかでバネレートはまだいいんですが減衰固くしたいのでザックスがちょうど良さそうです！情報ありがとうございます＼(^o^)／

2023年10月17日

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