ジムニーのとうやんさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーのとうやんさんが投稿したカスタム事例

ジムニーのとうやんさんが投稿したカスタム事例

2022年12月10日 17時40分

とうやんのプロフィール画像
とうやんスズキ ジムニー JB64W

SJ30FK 以降、歴代ジムニー乗り継いで令和3年からJb64W に乗ってます。コメントお気軽にどうぞ😊 初代ジムニーと同い年の犬好きなおっさんです(笑)

ジムニーのとうやんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

ターボ車の過給圧上げるには。VVCとか強化アクチュエーター組むのが一般的ですが……私のような貧乏人はいわゆる "金魚バルブ" や "スピコン" で何とかしてきました(笑)

🚙先代のJB23-4型も 金魚バルブ でブーストアップしていたけれど、どのチューンより効果がありました。
市販品も実は同じ原理で、バルブをオリフィス(ジェット)に代えただけだと思う……

🔧やっちゃるか!……😎と思っていたところ、すでに自作してる方が😅
SNSからお願いして、早速分けて頂きました。

ジムニーのとうやんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

先代に付けていた金魚バルブと違って、今回作って頂いたのはレスポンスジェットと同じくオリフィス交換式なのでオーバーブーストの心配は少ないと思います
。オリフィスは、#12、#13、メクラの3つが付いてきました。

ジムニーのとうやんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

ホースの抜き差しに少し苦労したほかはスムーズに取り付け完了

ジムニーのとうやんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

今回、プリセット式のため横着してブースト計付けてないので実際の数値的、視覚的なところはなんとも言えないんですが、#13で少し走ってみた感じ、ブーストの立ち上がりは思っていたよりマイルド。
でもブーストかかってからのスピードの乗りは良い感じ👍
気温が低くなることと、吸気系少し弄っているので#13→#12に替えて様子見てみようと思います。
ちなみにショウワガレージのミニコン設定はR2で試しています。

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足回りは4×4Engineeringの7cmアップキットオフロード気分😁

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