エッセのサーキット走行に関するカスタム事例

コロナに負けてたまるか〜って事で、モーターランド鈴鹿へ行って来ました‼️一番乗りです(笑)

みんカラでの友達(普段はミラジーノ乗ってるが、今年耐久に出る為にアルトバンを制作)の、スラくん、ミラバン改ミラジーノにのるTaroさん、エッセ仲間のPONSUKEさんの４台と仲間の二人でした。

予感に反して30台以上(>_<)、軽自動車は7台位で非常に走りにくかった(..)普通車に譲るのに、バックミラーばかり見ながらなんで、三回位ブレーキ遅れて突っ込みそうに(>_<) 普通車多過ぎの中走ってもオモロないな〜(´д｀|||)
三時間で66周したが、クリアラップ(この日のベスト54.2秒(-.-))ほとんど取れず、最後の方でちょっと空いた所で3周クリア取れたのが62周目に記録した54.2秒でした。気温が上がって来た昼前でクリアラップ取れたとて(>_<) どこにでもマナー悪いヤツは居てるな(´д｀|||)
詳しくは書かんが❗

コロナの事もあるんで、走った後は長居せず高速で素早く帰り、マンション駐車場にて普段用のアドレナリンに交換して、べったり付いたゴムを取るも、タイヤ一本だけ適当にしたら疲れたんでまた後日。

一本適当に取っただけでこれ(-.-)
これだけピックアップ拾うとグリップしませんわな〜(..)
普通車に譲るのにライン開けて横にそれると、この有り様です(-.-)