Keiワークスの沖縄・RKCT・Keiワークス・ジムカーナに関するカスタム事例

ハンチャレシリーズ戦が一旦終了しましたので、備忘録を兼ねた先週からの振り返り。

試しにリアにはいたタイヤはAS-1の165/45R15。
使用中のタイヤが使えなくなった時のために予備として1セット積み込みましたが、結局使用する事はありませんでした。

ポイント戦なので、結果のポイント。
最終的には2位まで這い上がりました。

ほぼ年間通したせいもあってか、他の方は車の整備などもあり、同じ車両同じタイヤで参加出来た方はほぼいませんでした。
いたら2位なんて無理。よかった。

プロや上級者がシリーズ戦を戦い続ける凄さと難しさをすこーし知りました。

次回の案は未定。
今まで通り第4木曜日に開催予定。
コースを変えるか、ルールを変えるか、みんなで話し合いながら決めます。
途中参加も大歓迎。

数ヶ月前から買っておいたブリーダープラグ。
やっと交換しました。

フルブレーキの度、少しずつ滲み出てました。
ディーラーで1個400円ほど。
4箇所分の注文してました。

ブリーダープラグを取ったらフルードが漏れ出す前に新しいのを付ける。
単純なスピード勝負です。

後は気持ち分エア抜きをしました。

ほんとに、気持ち分。

濁ってるので近々フルードの交換を予定しないといけないですね。
記録している今になって、どうせならその時にやればよかったと思いました。

後は、数ヶ月前から取り付けていたオイルキャッチタンクの初点検。

安物なので期待はしてませんでしたが、溜まってました。
ヘドロが溜まってるかなと思いましたが、液体が溜まってました。

ふた側には乳化したオイル。
取れるもんなんですねー。

なんとパーツクリーナーを切らしてましたので、ウェスで拭くだけです。

でも多少は綺麗になったはず。
オイルをキャッチする効果はあるようなので、取り付けは持続します。

次回からはこのお二方も参戦予定。
上手い人の走りは勉強になります。

また楽しみながら、続けていきたいです。

さあ、次のタイヤは何にしようかな。