アルトワークスのK観光 生きてますよ。・アルトワークス車検でしたに関するカスタム事例

最近大型トラックの事故が毎日多発していますね😓私も年齢的に考える事があり、30年以上の運転職を降り5月から内勤になった為、職務中スマホさわれず、たま〜にしかカーチューンにも来れなくなりました。お陰でスマホ離れが出来、目の調子が良くなり、免許の更新もメガネ無しで通過できました。定年も60→65に伸びました。
高齢になっても頑張ってるドライバー職の方も居ますが、全国ニュースで大事故起こしているのも高齢ドライバーが多いのも事実。私もトラック運転していて年齢的に判断が遅かったり、安全確認の見落としがあったり、自分で恐く感じる事が多く、今回熟考の末トラックを降りるのを決断しました。今まで人身事故がなく運転職が出来たのは奇跡の様に感じています。良かった〜と安堵しています。

今後もたま〜にしかカーチューン出没できませんが元気にやっています。

コメントやイイネ等々出来ず申し訳ありません。

SNSに追われることなく無理せずのんびりスタイルでやっていきたいと思います。

さてさて前置きが長くなりましたが、今日はアルトワークスの継続車検でした。

フロントは普段履きホイールツラギリギリなので、車検毎に冬用のフェンダー内ブカブカの細いスタッドレスホイールに履き替えるのもオカシイと感じ、フロントフェンダー幅出し。

リアフェンダーで片側5cm、車両全幅10cm増しで公認なのに対し、フロントフェンダーは片側2cmワイド、今回さらに片側＋2cm増々の片側4cmフェンダーワイド加工。夏用のホイールもすっぽり収まったわけですが……。

残溝無かったので車検前にフロントタイヤ新品にしたのですが、フロントタイヤ幅155を間違えてリアと同じ幅175注文してしまい、組み込んだらリムよりタイヤの横っ腹が相当ムッチリしてしまい、ワイドしたフェンダーよりハミタイ😰

折角ワイドフェンダー加工したのに5mmはタイヤの横っ腹がハミタイ。

ホイールナットやリムのはみ出しはご法度ですが、ゴム部分のみのハミタイは1cmまで許容と緩和された筈なのでスタッドレスを予備に積み込んでダメ元トライ。

何の指摘も無く合格。

次回から車検時、車輪の入れ替えしなくても良いのでまた車検が楽になります。

車内検査で積んでた予備ホイールは検査中降ろして下さいと言われ、積んで行った分余分な事になってしまいました。

前回指摘された、ポリカーボネートのリア窓。車両に使われている全ての窓ガラスは純正の安全マークが無いものは原則不可になってます。 追突時に割れたガラスの破片対策で車内をビニール仕切りしてれば、リア窓の場合はOKです。

ポリカーボネートはガラスの数倍の強度があるし、紫外線や熱にも強く、粉々に割れないから、かえって安全な気がしますか…。

アクリルや塩ビは紫外線で組織分解してしまうので、車の外部部品への使用は性能、素材的にご法度。
組織劣化するとパリッパリのお煎餅の様に粉々になりますね。

車検終わって帰宅、フロントバンパーと椅子（純正→バケット）だけ戻してオシマイ。

フロントバンパーは車検前のテスター屋でライトの光軸調整が出来ない（プラスドライバーがライトの調整ネジに刺さらない…）ので純正バンパーに交換しています。しかし、サイドスリップなどは車高触らなければ車検毎にズレる事は無いのに、ライトの光軸だけは毎年テスター屋で相当調整されます。なんでズレるんでしょ🤔

検査費用、自賠責、重量税、事前テスター代…諸々で本日38050円。軽貨物→小型普通登録なので支出は多くなりましたが、オーバーフェンダーでも安心して乗れます。

部品代、ケミカル代等々は別途。

この子も元気してます。

ではまたいつの日か😊😊