ランサーエボリューションのエアーインテーク・MTとATの違いに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのエアーインテーク・MTとATの違いに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのエアーインテーク・MTとATの違いに関するカスタム事例

2020年12月03日 17時52分

Maichi GT-Aのプロフィール画像
Maichi GT-A三菱 ランサーエボリューション 第3世代 CT9A

ランエボ7GT-Aに乗ってます。ATでのサーキット走行の情報交換を目的として本アカウントを立ち上げました。

ランサーエボリューションのエアーインテーク・MTとATの違いに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

MT用のエアーインテークにしたけど、アルミ板との角度が悪く隙間が気に入らない。
こっちの方が吸入口デカくて効果良さそうだけど、しょうがない。

ランサーエボリューションのエアーインテーク・MTとATの違いに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

こっちの元々ついてた方にします。これの方が角度的にしっくりきます。
ご覧の通り、MTとATではエアーインテークとエアクリーナーBoxは形状が違います。

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ランサーエボリューションのカスタム事例

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