CX-5のイオンバランサーZ2・ブレーキパッド交換・左後輪のイオンからの解放・DIXCELのチラリズム・ディスクに傷？に関するカスタム事例

イオンバランサー装着から３日。

DPF再生中はドンドン燃費が落ちまして、現在19km/Ｌになりました。

しかし、DPF再生も終わったので、しばらく走れば、また22km/Ｌに戻るモノと信じております(笑)

そして、気のせいだと思いたいですが、鬼トルクとロケットスタートが落ち着いてしまったような気がします🤔💦

トルクアップに自分が慣れただけだと思いたいモノですね🤣

話は変わりますが、リアのブレーキパッド交換を無事に終えました。

キャリパーの隙間からチラリと見える、DIXCELの文字がお気に入りです😆

にしても、キャリパーのブレーキダストの汚れが酷いですね💦
フロントのキャリパーの汚れは少ないのに、なぜリアだけ？🤔
CX-5はリアのパッドが禿びやすいと教えていただきましたが、それが関係しているのかもしれませんね🤔

ディスクに傷が入っているとのことで、近いうちにディスクの交換も勧められました😵

ABではディスクのご指摘はなかったので、その程度の傷と思いたかったんですが💦

この傷の程度は、交換するべきなんでしょうか？🤣