アルトワークスの補強パーツ・チタンタワーバー・TRDドアスタビライザー・LAILE / Beatrush・『君の圧倒的な性能に私は心奪われた。この気持ち、まさしく愛だ！！』に関するカスタム事例

今週のお題は…
『補強パーツ』らしいw

Top画は、現在1番のお気に入り(^^)
最近、付けた補強パーツでもあります。

KCテクニカ製『チタンタワーバー』
総重量、なんと驚愕の800g(メーカー公称)
純正比 -1.3kg

ほんとに軽いですw

アルトワークス(HA36S)に乗り換えて、一番最初に入れた補強パーツ
現在の2号機でも健在です♪

TRD製『ドアスタビライザー(汎用タイプ)』

スズキ車にTRD？って、最初は思いましたが…(笑)

ドアストライカーを製造しているメーカーは数社しかなく、HA36Sには稀？にも、アイシン製のドアストライカーが使用されていた様です。
なので、TRD製が流用可能でした♪

最近では、AISIN製、海外コピー製品と複数あるようですが…
導入時には、TRD製しかなかったので、そのまま現在でも使用してます(^^)

コレは付けるだけで、体感できました♪
特にリアドア(^^)
ハッチバックという事もあり、付ける前のもっさり感。付けた後のシャキシャキ感w←

2番目に付けた補強パーツは

LAILE製『Beatrush リアピラーバー』

ドアスタビライザーを4枚装着後、オーバーステアを強く感じたので、その解消の為に付けました(^^)

リアピラーバーは、各社いろいろあり、上にも下(名称は違います)にもあるので、間をとって私は真ん中に(笑)
…というか、ココだと人が乗っても邪魔にならないので、コチラを選択しました(^^)

ただ、この取付位置、ピラーと言えるのか？(笑)
小さい事は〜♪気にしない〜♪ワカチコワカチコ〜♪

横の剛性を上げすぎると曲がらない(曲がりにくい)クルマになるのと、アルト(HA36S)は元々のボディ剛性が高いので、パワースペック的にも現状、前後の一本ずつで、じゅうぶん過ぎますw

そーいや、前回マフラー交換した時に
外した1号機の残骸w

捨てるのもアレなんで、2枚重ねて付けときましたw
補強されたのか、されてないのか…(笑)
重量は増しましたねwww

しらんけどーwww

May. 13, 2023