スカイラインのなすなすさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのなすなすさんが投稿したカスタム事例

スカイラインのなすなすさんが投稿したカスタム事例

2020年04月19日 18時17分

なすなすのプロフィール画像
なすなす日産 スカイライン

DIY修理趣味人。 33スカイラインと180SXオーナー。 もと34スカイラインオーナー。 手芸家でシフトノブ職人。 YouTubeもよろしくね。 Twitter:pinkplanet8

スカイラインのなすなすさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

34の前ウインカーとヘッドライトを装着。リニューアルでイメージチェンジ。

シンプルさと清潔感が出たような?

グリルから見えるところも黒くしなきゃね。

ここまでやると前後フェンダーもやりたくなる。

スカイラインのなすなすさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

ステアリング。ディープすぎるディープコーンにしっくりこないので、ひとまず適当に在庫品と交換します。

デザインも派手すぎますね。

スカイラインのなすなすさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

ホーンボタンのおまけで付いてきた謎ステアリングを間に合わせで装着。

ぐるぐると回すには不向きな握りだけど、まあいいや。

カーボン柄がクドイから、黒く塗りつぶしてしまおう。

スカイラインのなすなすさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

そういえば4灯式なんだね。今日初めて知った。

考えてみればそうか。

私の33は後付けHIDだったから2灯で。

ハイビームからローに戻した時の再点火が遅くて乗りづらかったのよね。

ちょっと加工の手間が省けたといえる。

しかし。

ハイとローの色が違うのは仕方ないにせよ、違いすぎるのは好きじゃないなぁ。

なぜか日産のくせに、ハイビームの球は聞いたことないような謎の規格。H1とかでいいのにね。汎用性とか互換性大事よ。

日産があらゆる意味で「流用向き」なのはカルロスゴーンですら見抜いていたというのに。

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