シビックタイプRのホンダ純正2ピースローター・エンドレスSSM PLUS・北近畿自動車道・休日ドライブに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのホンダ純正2ピースローター・エンドレスSSM PLUS・北近畿自動車道・休日ドライブに関するカスタム事例

シビックタイプRのホンダ純正2ピースローター・エンドレスSSM PLUS・北近畿自動車道・休日ドライブに関するカスタム事例

2022年07月09日 20時48分

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白R(しろあーる)ホンダ シビックタイプR FK8

50代も後半!👱‍♂️/タイプR(FK8前期)N-ONE(JG3)NA車/外勤営業職/車は純正状態が一番と思ってます。

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今日はブレーキ関連当たり付けの為にいつもの北近畿道辺りへ行きました。

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丹波、和田山、朝子、福崎辺りをダラダラと巡りました。

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竹田城跡の麓駐車場。
登るガッツなし。

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道の駅フレッシュあさご。
一般道から入ったら罰ゲームのような道!

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夕方、なびく旗につられて来たパン屋さん。
タイプRでは通りたくない細い道をソロソロ進みました。
運良くラスト1本買えました!

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パン工房丸藤さん。

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薪で焼くパン🍞

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社PAでWC🚾休憩。

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車検後、ストリートレベルで400km以上丁寧にブレーキ踏みました。
サーキット派ではないのでベディングの様な熱入れも必要無しと思われます。

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ホイール汚い…
SSMの時は、ローターが新品でないドリルド(1000km程純正パットで使用)でなかなか当たりつかず初期タッチが甘めでした。
SSMプラス&新品プレーンローターで今の所、初期もあり非常に使いやすく安心感のある状態です。
(あくまでも個人の感覚です。スポーツ走行では純正の方がダイレクト感ある効きが上です、ストリートでもSSMプラス効かない!と言われる方もいらっしゃるので)

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雨予報☔️が外れてくれてラッキー🤞でした。

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好きな角度。

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