NSXのケンジさんが投稿したカスタム事例

こんにちわー！(°▽°)

今回はブレーキを変更したお話ですー。
NSXのノーマルブレーキはホント止まりませんよねー。ビートも同じく。(｡-_-｡)
タイヤの外径を大きくしたのも悪影響。
ペダルも今どきのクルマと思うとまあまあ強く踏まないと止まらない…。硬いと言うか…。
わたしの愛機はAT…
だからブレーキ頼り…
ヒャッとする事多数…(｡-_-｡)
油断してるとこりゃいつか追突しそうな感じ…

で、まず転がっていたス◯ーン製のキャリパーとブレーキパッドを交換！( ´ ▽ ` )ﾉ

結果は余り変わらず。(｡-_-｡)
パッドの温度が高過ぎたかな…

でも見た目は良くなった。(¬_¬)

で、リアのパッドをキツいの入れてバランスは良い感じだが初期の立ち上がりが悪く強めに踏まないと止まらない…

そこで！マスターシリンダーのオーバーホールしながらマスターパックを大型化！(°▽°)
やっちゃえ！

ゴソゴソやって。
(その後艶消しに変更しました。ちょいテカり過ぎたかな。)

付きました！( ´ ▽ ` )ﾉ

ちょいボディに加工はしましたが入りました！
結果乗ってみると欲しかったブレーキフィールにたどり着いた感じ！(°▽°)
軽いタッチで制動が始まりコントロールが非常にやり易くなりました！( ´ ▽ ` )ﾉ
今風なブレーキを手入れました。

ABSは古くてすみません。(｡-_-｡)
そこはレトロ仕様…