マーチの日産マーチニスモS・ニスモチタンマフラー・日産マーチK13改に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マーチの日産マーチニスモS・ニスモチタンマフラー・日産マーチK13改に関するカスタム事例

マーチの日産マーチニスモS・ニスモチタンマフラー・日産マーチK13改に関するカスタム事例

2024年05月06日 19時47分

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ズー太郎日産 マーチ K13改

3ペダルMT車大好きズー太郎です。 "貴方の車弄りがいつも家族の笑顔の中心にありますように" こちらでカーライフの日常も載せています https://zutarou.com/vehicle

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今更ながらですが、マーチニスモS(まめ吉)のマフラーを交換しました。
ニスモの純正?チタンマフラーです。

説明では
“高純度チタン合金を使用した本商品は、基準車のマフラーから約60%という大幅な軽量化を実現しました。また排気音と音質にもこだわり、低回転域では控えめな、中高回転域では高純度チタン素材らしい軽快な排気音にしています。さらに、低回転域における車室内のこもり音を低減させました。高純度チタン合金による耐久性とチタン合金ならではの外観を提供します。”
だそうです。

ニスモのコンピュータチューニングをしているので、ニスモのマフラー以外だと保証対象外なので、ニスモの純正を選択しましたが、よく考えたら、CPUの保証期間はとっくに過ぎていました(笑)

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作業終了を待っている途中で、サービスから呼ばれました
(なんかトラブル?)
「どうぞ。比べてみて下さい」(工場長が)

NISMO純正

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NISMOチタンマフラー

「ウォー、めっちゃ軽い」
なめてました、チタンを。
凄まじい軽さです。

プラスチックより軽いかも
純正の10.1㎏に対して4.1㎏だそうです。
6.0kg計量化されたということは
6.0kg太ってもよいということかな?

アイドリングでは若干低音よりになった感じ。
アイドリングでもエアコンの負荷がかかって1000rpmくらいに上がると
ものすごく低音が響きます。

いみじかりける響きにて
    いと良きマフラー哉

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とーさん、ええ音してるなー

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マーチのカスタム事例

マーチ K13改

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🌴&ローアングルショット📸何時かのソロ活📸フォロワーさんが姫フォルニア🌴投稿していたので便乗投稿😁以前のローアングルショットのお題で出し損ねた未投稿写真📸😅

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マーチ K13改

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MFゴースト聖地巡礼遠かった...

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Nightdrive

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仕事帰りに久々の夕焼けコラボ😊いつものガススタ⛽️の途中で寄り道!😊飛行機雲✈️とお尻😊夕方によく見かけました!オレンジが少しずつ薄くなって…ブルーが増し...

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マーチ AK12

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さて、段々とお盆が近づいて参りました。帰省前にオイル交換しようかしないか…迷いどころでございます。900㌔弱、10時間強1日で走破できるか。身体シバいてた...

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開通後やっとまともに天気回復したのでエコーライン行ってきました(先月末から3回連続で行った)ちなみに2回めは雨だったのでとりあえず即ボツネタ行きです。さら...

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