ビートのSL人吉・引退・JR九州・鉄オタ・熊本に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ビートのSL人吉・引退・JR九州・鉄オタ・熊本に関するカスタム事例

ビートのSL人吉・引退・JR九州・鉄オタ・熊本に関するカスタム事例

2022年10月24日 19時32分

学生ビートのプロフィール画像
学生ビートホンダ ビート PP1

熊本で2台の銀ビート乗ってます学生じゃない学生ビートです‼️ 通勤車でNVANにも乗ってます♪ 学生時代からビートに乗り続け今年で17年目( ´∀`) 基本鈑金以外は自分で整備、チューニングしてます♪ 熊本1のビート乗り目指して日々変態妄想中www ホームサーキットはHSR九州です! 無言フォロー失礼しますm(_ _)m

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ビートネタじゃなくてすみませんm(_ _)m

ビートと引けを取らないくらいの鉄オタな自分にとって超ショッキングなニュースが舞い込んで来たもので……(T_T)

地元熊本で走っている九州で唯一の現役SL[SL人吉]が2023年度を持って引退するとの事です。

子供の時から見に行ったり、乗ったりと色んな思い出があり国内の現役SLの中では1番好きなSLでしたので正直嘘であって欲しいと今でも信じられません。゚(゚´Д`゚)゚。

元々は熊本の人吉へ向かう観光列車でしたが、肥薩線が豪雨災害で不通となりここ最近は自宅の目の前を通っている線路を走る様になっていました。

そのおかげで今までよりも身近な存在となり、走ってる姿をよく撮影に行ってました。

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過去にはよさくごーと追っかけツーリングも。

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肥薩線が復活しSL人吉も元の営業区間に戻るものだと思ってたので非常に残念です。

この流れだと肥薩線もこのまま廃線になってしまうのではと心配でなりません(;´Д`)

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JR九州さん考え直してくれないでしょうか……_| ̄|○ il||li

復活への署名活動等があれば全力で支援したいです。

ジャンルの違うお話しを長々と失礼しましたm(_ _)m

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