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エッセの似非NUOVA・ESSE NOVA・エッセノーヴァ・ホイール補修に関するカスタム事例

エッセの似非NUOVA・ESSE NOVA・エッセノーヴァ・ホイール補修に関するカスタム事例

2023年12月20日 18時28分

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だだダイハツ エッセ L235S

平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 (2枚目がテーマの画像) 2019.4より開始

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で、暖かかったので重い腰をあげて例のウレタンクリア剥がれの補修でもやってやろうと、まずはペーパー掛けしました。600番。

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塗装するのにクルマに装着してやるのもどうかと思ったのでホイール外してこっちのホイールに戻しつつ、何某氏の真似して装着前に金に銀のグラデーション塗装してみたり。。。あまりにもひど過ぎて見なかったことに。
(ハブキャップで隠れてしまう部分なので)

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で、薄くシルバースプレーしてウレタン吹いたら。。。ダメだこりゃ。余計酷いことになった。

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ということで方針転換して元のホイールのハブキャップ(メッキ塗装してない予備の方)をラバースプレーの艶消し黒に塗り塗り。

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乾くの待ってるあいだ久々にコレをタイヤに塗り込みです。

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ディスク部分が金だからなのか、イマイチですね。シルバーに戻そうかな。

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ホイールはともかく、やはりタイヤサイズはこっちの方が外径は大きいけどフェンダーアーチとの関係性が良くてしっくりきますね。155/65R14のタイヤ。55扁平は失敗だったかな。

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そう言えば、女房が「しでかしちゃった、うふ。でも大丈夫。」とか言うので何が大丈夫なのかと思ったらコレでした。。。縁石乗り上げですよ。マジか。ガリ傷なしなホイールだったのに。。。そうだね、大丈夫だねと言っておきました。

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20日も過ぎて、いよいよ年末ですね。

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