コルベット クーペのみんなのエンジンルーム見てみたい・エンジンといえば・L98・エンジンてかインテークと言えばだな・鍋の季節だねぇに関するカスタム事例

エンジンルーム

デス。🔥

ステルスラムもパフォーマンスにはいいんだろけど、やぱーりTPIの見た目がたまらんのです。ええ。

このメカメカしさね。

ポリッシュしたからこそ出る輝き（最近サボってっから小声な）

どこをとっても絵になりますね。

（この燃圧計やった時も、なんだかんだで幾分かガソリン浴びたw）

バルブカバーも変えたりました。

トールタイプで今度はメッキもの。

ストックカバーはポリッシュしたけど、熱でやっぱり白くなってしまうので。

あることをきっかけに。

トリックフローのフィラーもちゃんとワケあります🤭

これね、元々ついてたやつ。

綺麗に磨いた時のビフォーのやつ。

はいぱっかーん。

昔の写真ですが、1.5のストックのロッカーが入っております。

もちろんこれで不満があったわけではありません。

嘘です。不満ではないですが欲求はありました。

じゃん。

1.6レシオのGMPPロッカー。

入れたったりました。

もうね、夜な夜なの作業で1番気筒やるとこから気抜けてて、

翌日のMCNはタペット音全開でいったけどww（めちゃ慎重に）

ちゃんとばっちりバルブラッシュ合わせして、異音もなくなり無事完了です🔥

ARPの強化スタッド、

GMPPロッカーの頭に合うナット、

トリックフローの強化プッシュロッド（フィラーキャップはこれもあって、ね。）

までは良かった。w

あとバルブスプリングとリテーナーとロケーター、
これミスった。笑

北米の友達に、これオススメっす。て言われたやつ、
LT1じゃなくてL98にもいける？言うたらバッチリやで！

、、つかんやん。笑

てことで、バルブスプリングは買い直しです。

勉強代だーね。

はい。

作業記録簿とエンジンルームタグの投稿でした。😊

あっ。

ブレーキのガタ問題はどうやら無くなったくさいです。🔥

あと制動力も増しました😊

ばんざいっ