3シリーズ セダンのbmw・e46 320i msport・DIY・プラグ交換・BMW3シリーズに関するカスタム事例
2019年12月07日 23時09分
今日の整備。【プラグ交換】をしました。
ミスファイヤの発生
吹け上がり不調
燃費・パワー低下
結果:吹け上がりとパワーと燃費が改善。
楽しい車になりました😌
1.BOSCH プラチナムプラグ
2.16ミリプラグレンチ
3.モンキーレンチ
4.10ミリT字レンチ
エアコンフィルターを外し、ヘッドカバーをはずし、ご開帳。
イグニッションコイルはカバーを引き上げるようにすると、コネクターも離脱するシステム。
BMWのこういう設計、好印象。やり易い笑
抜いたイグニッションコイルは巣へ帰れるようにナンバリング。
抜く時ちょい固いですがねじるようにしたら簡単に抜けます。
さて慎重にする部分、プラグを緩める段階。
エンジンが暖かい内にやる方がいいですね。
熱でかじりついているので固いですがモンキーレンチの◯部分をプラグレンチに組んで、テコの原理でパキンと緩めます。
外してみると純正のNGK
今回はBOSCHのプラチナムを選んでみました。
あとは新品を28N.mのトルク...
手の感覚で限りなく28N.mで締めました。
