タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例
2024年11月17日 20時41分
プロダンパー
16キロ75mmにメインスプリング変更。
ヘルパースプリングも変更予定。
ショック少し短めに変えよ。
アッパーマウントでだいぶキャンバーつくね。
ヘルパースプリング入れないと、バネだいぶ遊ぶ。 ヘルパースプリング入れたら、伸び側ストローク確保できる。ただプリロードは0で
スラストベアリングシートこれ、上下につけました。ハンドル切ったらバネの捻じれる音がするから、今回、スラストベアリングシートつけてみよ。
三菱ふそうキャンタークラッチ板、クラッチカバー交換
レリーズベアリング、クラッチフォーク、レリーズベアリングの固定ピン交換
クラッチ板、リベットまで削れて。レリーズベアリングのグリス切れ。
フライホイールのパイロットベアリング交換
メンドラ使ってセンター出し。
新品クラッチ板、クラッチカバーいいね
こんな感じで、ミッション降ろした（笑）
楽勝やで。♪～(･ε･｡)
