ジムニーのオイルエレメント交換・Aピラー塗装・スイフトスポーツZc33sに関するカスタム事例

最近の出来事、まとめて備忘録。

オイル交換。

オイル、フィルター交換
32489㎞

先月、走行中に段差を乗り越えた際にエアバッグの警告灯がチラッと点滅…その後もパパッと事ある毎に点いたり消えたりしてその後とうとう警告灯は点きっぱなしになった。

それから2週間ほど経ったが点きっぱなしの状況は変わらず…オイル交換後にバラす事にした。

めんどくさいが仕方がない、ステアリングを取り外し先ずキャンセラーをチェック。
状況からするにこれが寿命か断線でもしたのだろうと簡単に考えていた、寧ろそうあって欲しいと思っていたが…キャンセラーは断線もしてなきゃ死んでもいない。

最近は電装もその他も全く弄ってないので思い当たる原因は無い。素人にはもうお手上げ、ECUとかセンサーとか高く付きそうな最悪な展開が頭を過ぎる。

早々に詰んだ感で頭がいっぱいになりながらもステアリングを元に戻そうと無意識にキャンセラーを繋ぎエンジンを掛けてみた。

原因は判らないが警告灯が消えやがった、インフレーターモジュールのコネクタとの接触不良だったのか？外す際もしっかり挿さっていたのだけれど一体なんだったのか…？
まぁ問題解決したので良しとする。

カスタムの話。
お待たせし過ぎているスイフトZC33S
TS-HX900PRS埋め込みAピラー加工の仕上げ、残すは塗装のみ。

提案させていただいたグレー系の塗料で仕上げて完成。

今回の仕上げに使用した塗料はアサヒペン ストーン調スプレー。色は グレーグラナイト。

写真はJB-64Wの純正Aピラーとの比較、純正PP樹脂色より少し青みがかったカラーだけど遠目から吹いて細いシボのような仕上がりを狙ったがこの塗料なかなか良い感じ。

釣りの話。
最近の掘り出し物、ELEMENTSの Davinci190
定価6380円と吹っ飛ばしたら涙が出る価格のルアー。
今でも高値で取り引きされるなかなかに人気のあるビックベイト、限りなく未使用感で2750円ならそら食い付いてまうやろぉ～！

これで3つになった、秋以降ロストを恐れず投げ倒してやる!✨