WRX S4のPROVA・ドアミラー・DIY・一眼レフ・Lightroomに関するカスタム事例

久しぶりの無加工写真かな？

ちょっと構図が左寄りでしたね(^^;

公式タグの地べた撮りとは逆のカメラを上にあげてのハイアングル写真(^-^)

スマホでもこの構図は撮れるから広角の構図で迷ったらオススメです！

フロントリップとか強調されます( ´∀`)b

暗すぎて見えんけど( ˊᵕˋ ;)💦

一応ローアングルも撮りましたよ！

こっちはやっぱり広角より望遠で個人的には撮りたいですね(^^)

まぁありきたりなんですけど。

先週買ったPROVAのドアミラーも付けました！

PROVAのロゴがいい感じです！

でもちょっとこの光り方が純正より雑なのが気になった(^^;

一応取付ポイント書いときます！

説明が丁寧なので読めばわかると思います。

私は読んでないから知らんけどwww！🤣

ちょっと真面目に現物見て、確認したのはギボシの処理くらいですね！

ギボシを差し込んでやるとウインカーがシーケンシャルから点滅になるみたいですね！

シーケンシャルでOKなんでビニールテープを巻いておきます。

これ多分1番大変なのは触った事ある人は分かるけど、純正ミラーカバーを如何に壊さず取れるかなんです。

この時期は寒くて樹脂が硬いので、ヒートガン(ドライヤーでも可)で温めてやります。

ずっと触ってるには暑すぎ！ってくらいまで温めたら爪も柔軟になってるので割れにくくなります！

車をドライヤーで乾かしてる変な人と思われても壊さない為に手を抜かない方が良いですよ(-∇-)

純正ミラーの外したかは割愛します。
下から引っ張れば外れます！

自分のはｱｸｼt…axispartsのミラーのシーケンシャルが壊れたので、ブルーミラーとして使ってます。

純正の人とは少し配線とかの取り回しは違うと思います。

純正ミラー外すのはコネクタを外すだけなので難しいことは無いです。

左のミラーは下側のミラーカバーを外すのにビスを取らないといけないので、力任せに引っ張ると壊れますよ！(右はなかったはずです。多分幅寄せ用のカメラの関係。)

私のはリベラルのに変わってますが、ドアミラー外側のウインカーも外します。

外してしまった上と、下の2箇所だけです。

今更ですが、基本的に養生しましょう(^^;

自分は慣れてるのでドアにぶつけたりしないから養生してないけど、初めてやる人はミラーとかカツカツドアにぶつけちゃうと思います(^^;

ウェルカムライティングでしたっけ？

これも１回配線のため外します。

ビス１箇所だけです。

そしたらPROVAミラーのコネクタを割り込ませるだけ。

私はここにコネクタ収めてますってだけなので、自分で付ける人はもっといい場所あればそのように！

ドアミラーヒーターのピンがPROVAのは細いようなのですぐ抜けます。

ペンチで少し潰して簡単に抜けないように調整しました。

もうつけちゃったけど、心配な人は全部カバーとか戻す前に試験点灯してみてください。

ウインカーはハザードで見ればいいですし

インジケーターはエンジン掛けてしまってもいいんですが、スタートボタン2回押して丸の所を押すと昨日のONOFF切り替えになります。

その際にミラーの所が光りますからそれで確認は出来ます。

確認後はメーターパネルのこの表示が消えるようにボタンを押してください。

ざっくりポイント解説でした。

DIYやりやすいものですが、ミラーカバーを外せるかが肝です(^^;

PROVAのロゴがしっかり見えるので変えた感あっていいですね！

一枚目の写真

やっぱりちょっと弄ってやった方が映えるかな😅

あ、洗車しなきゃ行けなかったのに夜になってしまった…