チェイサーのJZX100・タイベル交換・1jzに関するカスタム事例

ビビるほど更新してなかった…

みなさんお久しぶりです。
久々にちゃんとした整備したので残しておきます🫰

タイベル交換！
なんと距離は226600キロ。夏は暑い…今週は雨だ…何か膝が痛い気がする…いや背中が痛い！せなガンだ！！…と何やかんや理由つけて先延ばしてましたが、数年ぶりにサーキットに誘われたしまったので重い腰をあげました。

各種sstは一切なし！タイベルやらウォポンやら部品は全てOEM！
オイル漏れてそうなとこのシール、パッキン、Oリングと再利用できない最低限の部品で総額4万ちょいちょいでサクっと交換🤟

プーリーのボルトはフレームにスピンナーハンドルかけてクランキングちゅん、プーリー引き抜きはハンマーで。

パークリ1缶使い切ってタワシでごしごし。
エンジン前面は新品になりました！

あっwww君wwwwシルバーの部品だったのねwwwwwww

カーボンえぐいけど中は流石にちゃんとした知識ないと怖いのでノータッチ！

エンジンルームに入るという夢も叶い、無事作業完了！

クランクプーリーは若干軽い2J用にしてみました。劇的な変化はないけど、高回転で吹かすとスポンスはかなり良い。無駄にアクセル煽ってメンメンしたくなります。

今回は間に合わなかったけど、これやりたかったやつ…
ホース切って水温計挟むんじゃなくてウォーターアウトレットに直刺し。純正ハーネスと一緒にグルグルできるし見た目がスマート。

その時は同時に、エンジンルーム内全部のコルゲート巻き直したい。パリパリなっちゃってた。

しばらくヤフオク見張ってたけど部品出てこないね。廃盤かね〜。トヨタモビリティ行ってみるかな。

参照:水温センサー増設＆移設
http://halpon5426.blog.fc2.com/blog-entry-1348.html