MAZDA2の2021年6月商品改良モデル・高圧縮エンジン・SKYACTIVE-DRIVE・アテンザスポーツ・23Zに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MAZDA2の2021年6月商品改良モデル・高圧縮エンジン・SKYACTIVE-DRIVE・アテンザスポーツ・23Zに関するカスタム事例

MAZDA2の2021年6月商品改良モデル・高圧縮エンジン・SKYACTIVE-DRIVE・アテンザスポーツ・23Zに関するカスタム事例

2022年06月24日 12時57分

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minagiマツダ MAZDA2 DJLFS

長年大活躍したアテンザスポーツも、16万キロのハイオク仕様とういうことで、次は田舎の山合の細い道を徘徊できるコンパクトな車、MAZDA2 となりました。

アテンザスポーツ 5速MTから

MAZDA2 SKYACTIVE-DRIVE 6速AT に乗り換えて、なにも変わらぬドライビングスタイル、そして変わらぬ日常と楽しみ。素晴らしい!

マニュアルを乗り尽くした感のある人、セミオートマ、シーケンシャルドライビング、なにか新しいものにトライしたい人は是非どうぞ(笑)

ちなみに、高速とか前が詰まってるときとか(特に下り)で自動追従使うといった先進機能を使いきるためには、Dレンジで車任せにして走りますよ~(笑)

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MAZDA2のカスタム事例

MAZDA2 DJ5AS

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