MR2のDIY・車高調整に関するカスタム事例
2018年03月18日 14時08分
シングルスプリングからツインスプリング仕様へ変更
仮の車高だけど、少し低いな
車体に組んで、プリロードゼロの状態
右側が暫定的に組んでいたSwift製9inc65φ8kgで左側は7inc65φ8kg + 4kg65φアシストスプリング。一応、スプリング自由長は最初に組んだ時のTBS製車高調のデュアルレートスプリングの自由長を基準にしてます。
2018年03月18日 14時08分
シングルスプリングからツインスプリング仕様へ変更
仮の車高だけど、少し低いな
車体に組んで、プリロードゼロの状態
右側が暫定的に組んでいたSwift製9inc65φ8kgで左側は7inc65φ8kg + 4kg65φアシストスプリング。一応、スプリング自由長は最初に組んだ時のTBS製車高調のデュアルレートスプリングの自由長を基準にしてます。
今日は14年前?に乗っていたMR2(2台目)の写真を父親から貰いました。この価格で今も売ってるなら買い直したいですね...記念にウォールプレートも作りまし...
今更ですがMR2GTの車検のステッカー、色々検討した結果フロントガラスの中央上部に貼りました。まぁ、従来通りの位置と言う事で…。運転席側も検討して見ました...
2型3型と乗り継いできたSW20😟本日手放す事になりました😓レギュレータ問題その他もろもろ有りますが御縁がありまして幸せな旅立ち😭カーチューンにて仲間が出...