RX-7の車検整備・ガナドールエアロミラー・DEPO製・R1 TITAN・アルミプーリーに関するカスタム事例

さて、車検整備も大詰めです。
フロントナンバーもちゃんとつけました←

FDの純正ミラーはガナドールだってばあちゃんが言ってました。やっぱガナドールしか勝たんですわ(個人的な意見です)
サイドマーカーはスムージングするのですが、スマートに車検に通したいのでウインカーミラータイプにしました。高かった……

バックランプもつかなかったのですが、すぐピンと来たのがミッションについてるバックランプスイッチ。
クラッチO/Hした時には配線が千切れかかってたので…。
根本から切れどうしようもないですが、G7の影響でマツダ本社からの部品がすぐ届かないみたいなのでどうにか修理しました。

金属部分が露出するまで削り込んで配線を巻きつけてボンドで固定しました。これでまた点かなくなったら新品買います（笑）

Depoのパチモンコンビランプの新品を買いましたが配線のカシメが甘くてこの有様…。
安物なので文句は言えません。台湾クオリティ…

コネクターが全く信用できないのでギボシで直接繋いで分からせてやりました。大人を舐めやがって…。

ついでにLED化。光量は測ってみてのお楽しみ

純正フロントパイプ+RECHARGE触媒+R1 Titanマフラー130φという組み合わせでしたが、
基準値103dBに対して107dBで通りませんでした(汗)規制前の基準なのでワンチャンと思ってましたが甘かったです💧良い音なんだけどな〜（笑）

レガリスRに付け替えましたが、吸気音の方が大きくなり、全く聞こえてなかったエアポンプのモーモー音まで聞こえるようになりました。

アルミプーリーセットで唯一、パワステプーリーだけは変えてませんでした。アストロで3000円したプーリーホルダーじゃビクともせず、工具の方が先に折れてしまいました…。なけなしの3000円が………。

インパクトじゃないと埒があかないのでエア環境とボルトでしっかり固定するプーリーホルダーを借りていざ勝負！とトリガーを引いた瞬間粉々に吹っ飛んでしまいました（笑）頑固すぎる！！てか君樹脂製なのね。

結局は軸をプライヤーで掴んでもらってインパクトで緩んだのでよかったです。

これでようやくオルタ、アイドラ、パワステ、ウォーポン、エキセンの5点がピカピカのアルミに変わりました。

他にもブレーキランプが点きっぱだったり、サイドブレーキランプが点きっぱだったり紆余曲折ありましたがこれでなんとか検査が受けれそうです…。

車検取れたらECUのセット、足のセットをして板金に出したいと思います。完成はお盆くらいかなー