カローラレビンのTE27・レストア・リーフスプリング・プレスに関するカスタム事例

リアサスペンションはダウンと強化とノーマルとの組み合わせです🤔

もう少し車高を落としたいので、分解して行きます。

センターボルト、3ヶ所のカシメを外します。

メインの①番からプレスしてみましょう。

端から端まで5cmおきに4〜5tづつプレスしました。

元と較べるとフラットではないが、大分平らになりました。両側同じ形なる様にプレスします。

次に④番のノーマルはフラットにプレスです。

大体出来たら試しに、仮組みしてボディーに取付けてみましょう。

指一本入る位でしょうか☝️もう数ミリ落としたいですね😅💦もう一度バラします。

外したついでにフィッティングの寸法を測っておきます。

Uボルトに若干余裕があるので4mmのブロックを使用してもう少し落とします。

塗装が剥がれた所は錆止めを塗り…

上塗りをして、乾いたら組み上げます。

組み上がったら、もう一度塗装します。後は取付けです。

Uボルトはギリ締める事が出来ました。

さあ、タイヤを取付けて降ろしてみましょう。

指が入らない位に落ちました。☝️いいんじゃないでしょうか👌

タイヤが来たら全体のバランスの調整ですね。