マークIIのダウンサスに関するカスタム事例
2019年04月18日 10時51分
愛媛から広島にやって来た大学生です。 祖父がかつて乗っていたパジェロミニを受け継ぎ、大事に乗っていましたが、エンジンブローで廃車。 現在はバイト代を貯めて買ったマークIIに乗っています。 ガソリンスタンドでバイトしているので、貧乏大学生ながら細々と手を加えています。。。
マークIIを買って1番気になっていた車高を自分好みにすることができました。
グランデグレードと言えばなんといってもラグジュアリー。3インチも大きくしたホイールに安物の扁平タイヤを履かせていても乗り心地はフワフワでした。
街乗りではいいのですが、ちょっと山を走ると。。。はっきり言ってかったるい印象でした。
外見も、リアは許容範囲ですがフロントがスカスカで気になっていました。
グランデの乗り心地は同世代の17クラウンとそっくりで、敢えて例えるならフェリーのようです。市街地の多少の段差なら、波にのるフェリーのようにゆらゆらと走る。。。マニュアル車ですが眠気を誘う乗り心地でした。
自分的にはもう少し硬いほうがスポーツ走行もどきも様になるかな、と思い車高調ではなくダウンサスにしました。(もちろん金銭的な意味でも。。。)
ノーマル状態です。フロントですが、指が余裕で5本入ります。
落とした後です。指がギリギリ3本入るまでに落ちました。
ビフォー
アフター。やはり落ちてますね。
同じ画角でもう少し比較できるような画像を後日投稿します。
乗り心地も硬くなりました。路面の状態がよりダイレクトに伝わってきます。不快な振動や揺れはありませんが、この辺は個人の感じ方によって異なると思います。
走りの差ですが、郊外のコーナーの多い道路を走るとより顕著に差がわかります。かなり曲がりやすくなりました。
懸念していた腹下の擦り傷ですが、よっぽどの段差でない限り大丈夫そうです。車止めは念のため駐車前に高さを確認しておきましょう。
