インテグラのマフラー交換・インテグラtypeR・VTECに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インテグラのマフラー交換・インテグラtypeR・VTECに関するカスタム事例

インテグラのマフラー交換・インテグラtypeR・VTECに関するカスタム事例

2020年06月24日 11時47分

おこなみやきのプロフィール画像
おこなみやきホンダ インテグラ DC2

元インテグラ乗り 、またNA欲しいけど 今は超初期製造NB1に乗ってます たまに関西圏のミーティングに出没します、基本ぼっちですが! ロードスター好きな方やインテグラ乗ってる方など仲良くしていただけると嬉しいです、コメントしてコメント!!

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どうも、私です

赤いステッカー貼られましたよ
まぁ音量でかかったからね、いつかはやられるだろうとはおもってたけど
まさか検問で捕まるとは思わんかったよね

しかもテレビ来てたからテレビデビューしましたよ

ニュース中9割私の車だったわ

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ってことで自宅のところで交換~

ストレートマフラーから無限マフラーへ
あと触媒をストレートから純正へ

バネ変えたせいで車高下がってるの忘れてたので普通のジャッキだとジャッキポイントに入らず四苦八苦しました笑

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ハイ取り外しー、ワンオフなのでRがきつくしんどかった
マフラー交換が終わったのでエンジン始動

超爆音、どっか穴空いてんのかと思ったら

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触媒のフランジ閉めてなかった笑

締め直したら静かになったのでよし

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ウイングもちっさい事で指摘され直すのも面倒なのでとりあえずウイングレスに

これで文句言わんでしょ!

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インテグラのカスタム事例

インテグラ DC2

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インテグラ DC5

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インテグラ DC5

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インテグラ DC5

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使うことがないであろうローフラ

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インテグラ DC5

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多車種からの流用で暑さを避けるために夕方から作業してトータル10時間かかった。

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