S2000のジムカーナイベント・#S2000・A052・動画公開に関するカスタム事例

2021年06月29日 20時54分

#ジムカーナイベント ##S2000 #A052 #動画公開

heihei ホンダ S2000 AP1

茨城中央サーキットのheiheiと申します。 s2000でジムカーナ関東チャンピオンシリーズに参戦中です！現在所有のAP1とE61はどちらも大学生の頃に憧れていたクルマに乗っています。😆 ICC(茨城中央サーキット)では、2週間に1回フリー走行(練習会)の開催、そしてジムカーナ大会やオートテスト大会を主催してます。モータースポーツに参加するまでは…と悩んでいる方も是非一度！やってみてもやっぱり楽しいモータースポーツ！

S2000のジムカーナイベント・#S2000・A052・動画公開に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

2本目
https://youtu.be/aLgkvnvwALY

外撮り動画をアップしてもらいました。

1本目

https://youtu.be/oT4wmVBomVw

Yuki

イニシャルUPは効果大でした。特にターンの立ち上がりなどの差動が大きいところでダッシュ力が上がったし、肩輪浮いても挙動の乱れがマイルドになって扱い易くなりましたよ！その分、片側のドラシャにトルクがかかる量が増えるので破損のリスク大なんですが、まだ折れてませんw 近畿地区戦も、残りほぼ2戦になりそうで、シリーズ3戦以下て… まぁ、このご時世なんでやむ無しですが😓

2021年07月02日

heihei

バリ効きのBRIGを信じて引っ張ったらちゃんとロックしました笑。イニシャルアップにはそのリスクもありますが、試して見る価値はきっとありそうですよね！ジムカーナ始めて早15年ですが、前車シビックでもs2000でもシャフトもファイナルも砕いたことないのでそろそろやりそうでビビってます💦 タイヤの使い方も参考になります！今年は後2戦なので練習も履きつつ使って慣れていこうと思います！

2021年07月01日

Yuki

リハビリ走行、お疲れ様でした。走れて良いですね👍🏻　ターンの立ち上がりのダッシュが鈍く感じるので、進入速度が速すぎてお尻が引っ張られていたり、エンジン回転が落ち込み過ぎたりしてる印象ですね😓 あとは中央の3角おむすびのボトムスピードが落ちてる印象。一つ目の進入が結構キツそうなんで、僕ならサイドちょん引きして、2つ目をそのままタイヤを縦に若干滑らしながらステア内切りで巻き込みつつクリアして、リヤを収束させつつ3つ目はグリップで立ち上がるかなと。失敗のリスクは多いにありますが、決まればターンと合わせて1.7〜2秒くらいは軽くタイムアップできると思います🎵

2021年06月29日

heihei

Yukiさん、こんばんは！ご無沙汰しております🙇‍♂️走りもご無沙汰になってしまい、悪いところが分かりやすすぎるくらい明確に出ちゃいました。ご指摘の通り、ドライバーの感覚でもターンは全箇所で立ち上がりロスがあって悔やんでおります。 A052はホントに良いタイヤで、ブレーキの踏み方がまだZ3のままというか、直せなかったので次回までに修正したい部分です👍 おむすびも仰る通りでして、最初をフットブレーキだけでなくサイドも当ててヌルヌル2本目までタイヤを転がすことに集中して、3本目から脱出方向にかけて早めに全開できれば、それくらいタイムは上がった気がします。(2秒上がれば優勝タイム越えでした) ボトム落とし過ぎはほぼ全区間に共通な気もするので、次戦への修正イメージとして大切にします！

2021年06月29日

Yuki

タイヤを変えてまだ間がなかったんですね😓　それは仕方ないですね〜。タイヤ変えると全てが変わりますからね💦 僕もA052を履いていた時期、立ち上がりの遅さに苦労した覚えがあります。元々滑りからの収束がしにくいタイヤかもしれません。操作が悪いと思い込んで色々試して練習してある程度は改善しましたが、結局クラッチ滑りだったか、LSDのイニシャル上げたかでかなり改善した記憶がありますので、車側もアジャスト(クラッチは修理ですがw)してあげると良いと思います。 2秒UPで優勝なら可能性ありますね❗️ 仰る通り、その他も特に鋭角コーナーの進入でボトムが落ちてるイメージなので、フロントを喰わす方向でセッティングすると、全コーナー速くなってぶっちぎり優勝できますね❗️ ってか、このコース、おむすびもそうですが、最後のターンセクション4WD殺しですね😓　ラジアルのオーバーオール狙えそう👍🏻

2021年06月30日

heihei

そうなんです💦本番ぶっつけで履きました笑。デフのイニシャルあげると良くなりそうなんですね！僕も試してみようかと思います。クラッチはエクセディのメタルでまだ減りは問題ないと思うのでデフのテストしてみたいです！情報ありがとうございます😊 練習用の052も欲しいくらい本番タイヤにカラダを慣れさせたいところです。

2021年06月30日

heihei

確かに四駆泣かせなコースでした。(設定者がエボ9でしたが🤣

2021年06月30日

Yuki

ぶっつけ本番でしたか、それは仕方ないですね💦　それにしてはターン回せてるのが凄いです❗️ 僕は最初履いた時、リヤロックさせられませんでしたw サイドを長めに引くとロック出来ましたが。デフのイニシャルUPは諸刃の剣なので、メタルクラッチ装着でクラッチをパンッとつなぐとドラシャ折れのリスクが高まるので、覚悟が必要かもですw(シフトUPやアクセルターンなど) あと私の場合は、LSDのカム角浅めです。カム角鋭いのは試せてないので不明です😓 A052は、減らないんですが、熱を繰り返し加えると劣化して、溝はあるのにタイムが出なくなりました。フィーリングは変わらないので練習用としては使用できるかなと思います。私なら今あるタイヤを練習用と本番用で共用して、ある程度使用したら、後半は2セット目を新品投入する❗️って感じですね。 2018年に1年1セット履いた感想ですが、ご参考になれば幸いです。

2021年06月30日

コメントをもっと見る(8件)

閉じる