エアウェイブのエンジン不調・クルマも人も風邪気味・センサー診断は厄介・いっそのことキャブ仕様にしたいwに関するカスタム事例
2019年02月05日 22時15分
始めまして！沖縄県で怪しいジェイドRSに乗ってる34歳の変人整備士兼板金塗装屋ですᐠ( ᐕ )ᐟ 主にオーディオを触ってますが全く無知です！誰か教えて下さい:( °۳゜):w 2023年10月に6年共にしたエアウェイブがメインフレームご臨終によりジェイドRSハイブリッドに乗り換えました！ またちょいちょい独り言のごとく嘆いて投稿していきますんで宜しくお願いします！(。´∀`)ﾉ 無言フォロー大歓迎です！(･∀･)v
129000kmで良からぬことが…=͟͟͞͞( ¯−︎¯ )
エンジン不調発生しました_:(´ཀ`」 ∠):_
症状はエンジン暖気後、加速してる時は何ともなくフケ上がるのに一定走行しようとして1500rpmから2000rpmの間にしたらハンチングが発生する
VTECがON・OFF時に何かが起きてる模様です=͟͟͞͞( ¯−︎¯ )ﾁｰﾝ
なんで診断機を繋げて疑わしいセンサー類の様子を見てみてみました((((っ´･ω･)っ(停車してエンジン始動時)
水温センサー正常( ;꒪Д꒪)その他のセンサーも異常無し(๑˙-˙๑)??停車状態だからか？( ఠ_ఠ )
VTECスプールを強制作動のテストでもオン・オフの切り替えもちゃんとしていて問題なさそう…(lll-ω-)
EGRのテストも正常=͟͟͞͞( ¯−︎¯ )←たまに診断機嘘つくから1番疑っているw
RACV(トヨタでいえばISCV)テストも正常=͟͟͞͞(꒪ỏ꒪)
ということは…。走行しながらデータを見てみないとなんとも言えませんがRAFセンサー・O2センサーかスロットルポジションセンサーもしくはEGRが怪しい感じでーす=͟͟͞͞( ¯−︎¯ )ﾁｰﾝ
仕事中に診断機借りて見ることなんてご法度の事。お客さんのクルマが最優先なので続きはまた仕事休みか休憩中に走行中のデータを見ながら判断したいと思いまーす(´σ¨ _` )
それまでは誤魔化して乗るか…。(¯∇¯٥)←整備士の言うことじゃないだろw
