ジムニーのGenb/玄武・MONSTER SPORT・YAMAHA製 パフォーマンスダンパー・TDI tuning・AISIN製 モションコントロールビ―ム(リ―ディング＆トレ―リング)に関するカスタム事例
2024年06月19日 20時34分
Trackhawk/SRT HELLCAT/Supercharger❗️ 精密/HPPチューニング‼️ 国内最速.最高Ps/Kg.m❗️ 本国/Hennessy Performance/FORZAには負けない‼️
3リンク式コイルリジッドサスペンションの弱点を克服する為に、ラダーフレームとリーディング&トレーリングアームを繋ぐ左右ピボット部を連結するのに当初は某メ―カ―のブレ―スを取付したのだが、ただ固くなり過ぎて突っ張り感が酷くなったので取付金具を製作し、COX / YAMAHA製 パフォーマンスダンパーを取付したが残念な事にこれまた制振パーツだから多少静かになるだけで体感効果は得られなかった………。ので、
Genb / AISIN製 モションコントロールビ―ム(リ―ディング＆トレ―リング)を取付💪
これはかなり、サスペンションの動きを助け特に高速での直進安定性を体感できましたぁ〜👏
しかも制振性が増しかなり静かになりました。
MONSTER SPORT / YAMAHA製 パフォーマンスダンパーを前後取付したが………🤔
あくまでも制振パーツだからか？……残念な事に全く変わらない😱😱
Genb / AISIN製 モションコントロールビム(リ―ディング＆トレ―リング)の性能が良すぎたのではないかと思う✌️ フロント側
MONSTER SPORT / YAMAHA製 パフォーマンスダンパー リア側
Rim / 強化スタビライザー 30Φ(中実モデル) の太い方にしたが、かなりクイックになり、コ―ナ―でも頭もしっかり入るようになった💪
し、Rim / 強化スタビライザーリンク強化も交換したので粘りもジャダーみたいのも無くなり滑らかさが増した感じ🤭
フレ―ム内にラプター塗装したので剛性がかなり上がったのには驚き💪これだけやれば乗り心地も高級車になり最高😍
ノ―マルサスペンションやショックで十分良い👍ていうか最強かも😄
安心してエンジンチューニングを💪💪
こやつ以外と良いかも😲
ツインタ―ビン、コンロッド、クランク、カム、ブロック強化等製作物が来るまで使用💪
