スカイライン GT-RのスカイラインGT-R・BNR34・バネレート変更に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのスカイラインGT-R・BNR34・バネレート変更に関するカスタム事例

スカイライン GT-RのスカイラインGT-R・BNR34・バネレート変更に関するカスタム事例

2022年07月03日 20時04分

一撃離脱のプロフィール画像
一撃離脱日産 スカイライン GT-R BNR34

2008年12月に、約15000kmのワンオーナー、7年落ちのV-SPECⅡをGTR専門店にて、ほぼ新車価格で購入しました😀 当時22歳、人生初めて購入した車になります😄 今年で17年目まだまだ乗ります💪😤

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生存報告&仕様変更です😲

フロント12Kのバネレートで、試運転しましたが、思いの外、しなやかで、もう少し硬さが欲しくて14Kにしました😅

梅雨明けした夏空の下で、作業してたので全身から大量の汗💦

まだ車高の調整してないので、脚慣らしにまた夜な夜な走りに行かねば✌️😁

その時は、○yu33Rさん、○ックン
○さん、宜しくお願いいたしま〜す😜

フロントだけやったので、まだリアが残ってる…😓

前に脚イジった時に、シート外したままだから、すぐに脚外せるから、まだいいか…😅
夏の車室内作業は地獄ですので…😓😓😓

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🌊🏖️

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スカイライン GT-R BNR34

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スカイライン GT-R BCNR33

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スカイライン GT-R BNR34

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先程愛車を預けているショップから連絡があり、漸く修理に取り掛かるとのことです。もう待ち遠しくて😗😙😚🥳

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2025/06/23 16:52

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