フーガのT-DEMAND・RK racing・SSR MS3・AIMGAIN・整備時々チューニングに関するカスタム事例

冬休みに向けて細々とした所を確認してたら不具合があったので、その日が強制的に走り納めとなりました🙏
その前に散々走り回ったからたまには休ませないとね！

とは言いつつ、近所をグルグルする程度なら大丈夫そうだけど、自分がそれやると見境無くなるし所詮素人の判断なので今は我慢して、磨きとか整備をやろうと思います🤗

先日、ディーラーにヘッドカバー周りの整備に向けて部品を購入し引き取って来ました🤗
多いけど部品一個一個は軽いので運ぶのは楽でした笑
整備とはズバリコレです笑
プラグホールにオイル侵入とかはフーガのみならず、VQエンジン搭載車の持病だと思うので今は異常無くても予防で交換します😇
他にもカムポジションとノックセンサーも同時に交換します！（クランク角センサーは車検時に交換済）

イグニッションコイルも購入🤗
不具合は無いけど距離的にいつ壊れてもおかしくないけど、純正品は1本1万円以上なので流石に同等品も考えましたが、折角ならと強化品を選択！

プラグは8万km前後時に同じ番手（純正5番）に交換したけど、外したのが白っちゃけてたのでこのタイミングで番手アップ（6番）🤗
このイグニッションに変える時はプラグも変える様に注意書きがあるのでちょうど良かった！

自分が調べた中でVQ35DEの強化イグニッションコイルはヤフオクの無名品（黄色い奴）かスピリットファイア、オカダのプラズマダイレクトの3択でコスト重視でスピリットファイア製のを買おうとしたらメーカー自体が破産してしまったのと良い評判を聞かなかったので、どうしようかと考えていました・・・

そこでドリ車に乗ってる友達からこのイグニッションコイルの存在を知り、スピリットファイア製と価格帯が似ているのと良い評判が書かれていたので購入しました🤗

納期は10営業日と書かれていましたが、僕の場合は2〜3日で届きました！
早くやりたいのと初めての作業で怖いのが半々ですが、経験ある友達と一緒に頑張ります！