ジムニーのスロットル開度に関するカスタム事例
2019年07月29日 12時02分
オフブルーJスズキ ジムニー JB23W
3/12にジムニーとお別れして3/13に新型ハスラー乗りになりました。今度の車はあまり弄れないですが、嫁さんにバレない範囲でちょこっとずつやりたいと思います。皆さまよろしくお願いします。
以前どなたか忘れましたが、『スロットル開度』についてアップされてたのを思い出して先日自分のも確認してみました。
現仕様は
JB23 10型 AT
HB1stインテークチャンバー
ブローオフバルブ付きターボパイプ
NAGバルブ
オイルキャッチタンク
メタルワークスナカミチのスクリュー内蔵サクションパイプ
純正交換タイプエアクリーナー
トラスト エアインクス
タニグチ コンペティションマフラー3 クワイエットです。
全開加速後（法定速度までの）で81.5%
走行中の写真は撮りませんでしたが、
4速、2千回転、40kmで約24%前後でした。
エンジン始動後、アイドルで水温が安定してからは約16.4%
