コペンのタービン交換・タービンブロー修理・L880Kコペン・アイドリング不調・プラグ死亡に関するカスタム事例
2024年05月22日 20時04分
コペン タービンブロー事件
ミラジーノ大先輩の家から帰る道中
高速道路にてタービンブロー🤣🤣
幸い止まることなく帰れましたが
タービンを交換しないといけなくなりました
でも私にはそんなお金はありません
メインジーノの改造費はもちろん
ちょこちょこイベントも出てたのでなかなかの金欠🫣
そこで社外新品のタービンを購入
エアクリ、インタークーラー、よく分からんパイプなど外して
タービンにアクセス
助っ人でネコさんを召喚して作業していきます
タービンを外す際
コアサポ（？）を外してやるといいらしいですが
コペンを止める場所が悪くフェンダーが取れなくてやめました
知恵の輪でとるはめに……
ネコさんの魔法で取り外せました
みんなが言っていた通りタービンブローでした
タービンの軸？ベアリング？がガチャガチャでした
コペン何するにしてもとても大変ですね
あれこれ組み付けてエンジンスタートしたら
マフラーからの白煙、
アイドリング不調、 やばいこれって感じでした
ネコさん曰くマフラーからの白煙はタービン交換した時は起こることらしく大丈夫との事でした 安心しました
アイドリング不調に関しては
父上を召喚して一緒に見てみると
イグニッション、プラグが
オイル漬けになっていました
ISCVも洗浄してもらい
エンジンスタート……
少し良くなりました！
でも完全に治ってません
プラグがサビサビでそれが主な原因かと
買わなくちゃね。そんな金無い。笑笑
父上の魔法によりプラグのサビを除去
だいぶ良くなりました。
バッテリーも弱ってたので
オルタを疑いました。
オルタネーター死亡でも同じような症状がでるからです
測ってみると大丈夫そうでした
ついでにバッテリー充電です。
ECUがアホになってる説もあったので
リセットをかけて
もう1回エンジンスタート
さらにちょびっと良くなりました。
タービン交換した際に
オイルエレメント、オイル交換とかやりました
その時にモリブデンも入れていたので
アイドリングが静かです☺️
走ってみました
タービン慣らしをしなくちゃなので
そこまで踏みませんが
圧倒的トルク感笑笑
やばいですタービンが正常だとこんなにも加速するんですねぇ
タービン労りながらコペンで通勤中です
何故か何回か通勤していたら
アイドリング不調が治まってきました🥸
とはいえまだありますが、
酷い時はアクセル開けても回転数が上がらないこともあります
プラグが反応していないんですかね笑笑
今はほとんど無くなりましたが
早いとこプラグを買わなくちゃです
金がどんどん消えていく〜💸💸💸
