エルグランドのATF交換に関するカスタム事例
2020年11月17日 17時52分
あいえぇ〜なぁ〜@c_f_s日産 エルグランド E51
このネームにピンと来た方は…www 半ば工場化しているマイガレージですが、全てにおいて自身での作業となっております！純正うちなんちゅの愛知県民ですがよろしくお願い致します♪
ATF下抜き交換
ポンプにて上抜きしようと思ったけど…
1回に抜ける量が僅かだった為、下抜きで♪
丸一日寝かしたってのもあり、オイルパン付近のオイルが下がってるというのもある…
抜けたオイル💧
エンジンオイルじゃないよw
新油入れて
エンジン始動
シフトレバーをガチャガチャ…
タバコ2本分アイドリングで放置
エンジン停止
下抜き
新油補充
コレを2回やる
3回目の抜きは…
エンジンを止めず、ニュートラルの位置でオイルを抜く
チョロチョロになったらエンジン停止
排出が終わるまで放置
新油を入れて終了♪
排出量
1回目（もともと入ってたヤツで抜けた量）
4.9リットル
2回目
4.3リットル
3回目（エンジン始動状態で抜けた量）
5リットル
この交換法は独断につき……マネすんな♪
……とは言わない（爆）
抜けた分だけ補充すれば問題ない♪
ATFやCVTはチェンジャーでしか出来ないなんて思い込んでる人もいるだろう…
因みに…
「完璧』にミッション内オイルをキレイな赤にするなら…
20リットルでは足りないからね〜ww
エルグランドにも「トルコン」って付いてるんかな？
オイルパンから抜いても、オイルパン以外の所にだいぶ溜まってまっせ♪
（その証拠に👆画の2回目と3回目の排出量の差w）
交換距離
146330km
まだ走行出来る状態ではない為、最終的な量確認は後日…
終わり
