A4 アバントのアウディ・BMW・オイル交換・タイヤ交換に関するカスタム事例

３月に撮ったものです。
まだ雪があり

ゾロ目ゲット！

たまにはフューエルワン投入
オイル交換前にやっておくと吉

走ってるうちに、エンジンオイル補充の警告が点灯

ちょうど交換時期だったのでオッケー

オイル交換する前に、まずモティーズMCSを施工
ピストン上部やピストンリングに溜まったカーボンスラッジを溶剤で溶かしてキレイにしてしまうという優れもの。
走行距離も伸びてきてたのでやってみようということで。

あなの中を覗いたら、しっかりと定期的にエンジンオイル交換してたので、カーボンは溶剤で溶けてピストン上は地金が見えててとてもキレイでした。

溶剤を抜いてるところ

さらにトドメに専用クリーナーを注入してキレイにしていきました

エンジンかけて白い煙が出なくなるまでアクセルを適度にふかしながら排出

ついでにスパークプラグも交換
チューニングカーなので、15000km目安で交換
交換前に起こっていた失火症状も治りました

キレイにするための液体を投入

排出　溶けたカーボンスラッジが流れ出る

オイルエレメント　フィルターも交換

いつものオイル
4.5リットル飲ませます

夏タイヤに履き替え

ところがタイヤにヒビが、、、
いつも作業してくださってるスタッフさんが発見してくれました。
とうとう寿命かな、もう５年目だし扁平タイヤなのに、よくもったほうだ
ミシュランPS4Sめっちゃいいタイヤでした。鍛造ホイール買ってリピートするか、、
だけど、最近鍛造値上がりしてめっちゃ高いし、タイヤもだけどw
軽自動車１台買える値段だしなー
タイヤだけにしとくかー
う～んどうしようか悩み中

最近は欲しい車があってM2〜M4あたりを考えてます。本命はM2クーペ！今すぐって訳ではないですけど。
BMW乗ったことないし、３リッター直6の走りって、どんなものか体験してみたい。
アウディはチューニングして思い入れがあるので売らずに手元に置いといて。
アウディ用の新しいホイールとタイヤの費用を新型BMWにあてるか悩み中です。