GRヤリスのいつもイイね！コメント！して頂きありがとうございます(*^▽^*)・ご安全に(｀・ω・´)ゝ・補修、修理・ショートシフター・DIYに関するカスタム事例

本日の作業です。
半日分ですが少し長くなります😅
まず、forgeのショートシフター取付けです。WERNHERに入荷時メール連絡もらうよう設定してたら1週間位で連絡が来たのでそのままポチッと😁

結構投稿上がってるので今更ですが取付け前で、これが

こうなります。40〜60％ショートに出来るようですがとりあえず真ん中位に設定。時間的には純正エアクリ無くなってるので10分位です。

取付け前のストロークはこんな感じですが（美しくない手で申し訳ないです🙇）

こんな感じになりましたが動画じゃちょっと分かり難いですね😅
ちょっと重くなりましたがなかなかショートです。シフトさわるのが非常に楽しい！

続きましてアストロのジャッキ修理です。片方のピストンが戻らなくなってしまい用途を満足してくれません😮‍💨
ググったら結構同じ症状の方がいたので参考にさせていただきました🤭

このストッパーを外すと

レバーが前に倒れるのでカバーとピストンを外し

清掃してグリスアップ。
画像忘れましたが元に戻して取説通りエア抜きをしたら元通りの仕事をしてくれる様になりました。
先日ウマに上げた車体をジャッキで上げられなくなり着地出来なくなる事態が起きてビビってしまったのでこれで安心です👍

そして最後にアンダーカバーの修理です。
何回も付け外し繰り返してたらクリップ留める穴の耳が折れてちぎれてしまいました😮‍💨

いっぱい使うわけじゃないのでセットになってるFRP補修セットを使用

まず内側を補修し

外側にも同じく補修し穴開けてナイフやヤスリで成形。カッチカチです😁
面倒なので表面の手入れは無しです😅

厚さが増したので今までのクリップが使えなくなったのですが別のクリップで固定出来ました。

正解のクリップはこちらです。
違うクリップになってしまいましたが固定出来たので良しとします😁
ここで本日当方の電池切れで終了です🙍
では皆さん、ご安全に！