GRヤリスのステアリング取り外し・起爆せず・付属の3ミリタッピングビス入ってなかった・ホーンボタン外れないに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GRヤリスのステアリング取り外し・起爆せず・付属の3ミリタッピングビス入ってなかった・ホーンボタン外れないに関するカスタム事例

GRヤリスのステアリング取り外し・起爆せず・付属の3ミリタッピングビス入ってなかった・ホーンボタン外れないに関するカスタム事例

2021年06月17日 23時55分

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パンデムワークストヨタ GRヤリス GXPA16

備忘録として残し、投稿は卒業しました

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仕事を終え、ガレージに引き隠ること1時間。
エアバッグが外れない。。 

現役整備士君が遊びに来てくれ、あっという間に外しちゃいました。
経験者は作業が早い!
兎に角、『コツ』が必要です。

備忘録として動画を撮影してみました。
マイナスドライバーで『押す』
すると針金スプリングが押されエアバッグが外れるんです。
左側に2ヶ所、右側に1ヶ所この方法で外します。

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ステアリングスイッチコネクタを抜いて。。

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左右のネジを外して。。

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10ミリの6角レンチでステアリングボルトを緩めます。

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ステアリング、外れました。

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エアバッグコネクタを残して。。

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ステアリング裏面からステアリングスイッチを押して摘出。

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ステアリングスイッチへ取り付けていきます。

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ベゼルを外して。。

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スイッチをセット。
おやおや?付属の3ミリタッピングビス4本が入ってない。。
説明書には4本付属と書いてあるけど。。
明日、いつものお店に行って3ミリ径、首下10ミリを4本買ってこよう。
メーカーへ『入ってないよ!』と伝え、ネジを待ち、週末楽しめないよりネジを買ってきて作業を進めた方が楽しいからね♪

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ケースを切削加工しなくてはならないようです。
紙のゲージを貼り付けて斜線部分を切削するように記載されてます。

爺さんなのでこの時間(23時)になると老眼鏡を掛けても切削線がよく見えません。汗。
本日はヒューマンエラーを回避するため楽しい作業はここまで♪

明日、高周波カッターを使うか、エアーリューターとベビーサンダーを駆使して切削加工をしてみよう。
先程、娘からLINEが。。
『明日の夜から日曜の朝まで孫の面倒をお願いします!!』と情報が入りました。
爺さん、断れないんだよねぇ。

孫、作業許可出してくれるかなぁ?
アンパンマンで忖度してくれるか(笑)

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