190シリーズのベストショット2020・2.5-16V・ジャーマンカーズキャラバン・伸縮モノの交換①〜⓸に関するカスタム事例

今年のベストショット

皆様いつも👍をいただきありがとうございます。
お題に乗っかってアップしました。
クルーズさんありがとうございます😊

ジャーマンカーズ12月号
独車がお好きな皆様はお読みになられたですしようか？お時間が有りましたらパラパラとお財布に余裕がお有りでしたら購入を！

ふじてんキャラバンの愛車紹介

右上が自車です。大き目に掲載されました!

全体画像の中になにやら車高の低い190Eを見つけました。これは、けんた@さんのリミテッドでは？

CTのお仲間ではBEEさんも登場されています。
詳しくは紙面を確認してくださいね♪

プチメンテを行いました、ダンパーやバネなど伸縮モノ交換シリーズです。
伸縮モノの交換①強化ステアリングダンパー
ビルシュタイン謹製の装着

固定ネジ2箇所で取り替え完了です。
ボール＆ナツト式のステアリングシステムにプラスの効果を期待します。

伸縮モノの交換②ボンネットダンパー
190Eは左側に一本ついています。

取り外したダンパーにはメルセデスの文字が見えます。新品は優良メーカー品です！
元気復活、そんな感じになりました。
ボンネットの開け閉めが多い方は痛みも早いかもです♪

伸縮モノの交換③フロントスプリングの交換

W124 500E半巻きカット、近日中に交換予定です♪

伸縮モノの交換⓸KONI SPORTの減衰力調整

フロントストラット頂部のアジャストネジを回して減衰力を調整します。ロングドライブも有り一月ほどで1000キロ程度初期ナラシを行いました。お好みの減衰力に調整します。奥多摩ダイサンには180度締め込んで走ってみました。マックスは360度締め込みです。引き続き調整しながら走ってみます。