アストロのコンさんが投稿したカスタム事例

お久しぶりです。
なかなか忙しくてあまり乗れないアストロさん。年間2000キロほどしか乗らなくなってしまいました。
久しぶりにオイル交換したらカフェオレが出来ていました。

仕方が無いのでインマニガスケット交換です。
エアコンコンプレッサーの後ろのボルトが一番酷かったです。
コンプレッサーのボルトを外し、取り付けを緩まして、テコでズラしながらボルトを外しました。
ぶっ壊したらスクラップでいいやと言う覚悟が無いならショップ依頼の方がいいです。
当方のウォーターラインは結構健全で閉塞も無く安心しました。

はい、せっかくなのでバルブカバーもやりますよ。こいつ外すまでの工程がめんどくさいから替えておこう。

デスビに戻す際なんかプラグコードの首がちぎれたぞ〜
よし、交換だ。
タイヤハウスを〜ってよく見るけど下に潜ってやった方が力入るし楽々。
今回は予算が無くなってきたので変な安物。
ついでにPCVのホースもやっちまったが、そろそろ予算も限界。ガスホースで代用。

あらまぁ、ちょっと当たったらポッキリと折れちゃったオイルプレッシャースイッチ。これで油圧計は振り切りました。
これ国内だと1ピンの物はあまり無いみたいですので、見付けたらキープしておいた方がいいですね。当然こちらも交換です。

最後にデキシクールをぶち込んでエア抜きしておしまい。

今回の買い物でいちばん高いものは、国内で揃えたデキシクールでした。あちらなら激安なのに。
あとはプラグコード以外本国からの届き物。
簡単に書いてあるようで罠がたくさんなので、自分で交換はお勧めしません。