S2000の箱根ターンパイク・椿ラインに関するカスタム事例

水曜日(暦では平日ですねw)に箱根方面に行きました。

千葉の田舎から聖地箱根まであっと言う間に行ける様になったのはアクアラインのおかげです。

「独自の愛嬌と浪花節の男っぽさが親しまれもした。2人いれば迷惑だし、5人いたら組織がもたないが、1人もいないとそれでさびしい。そういうタイプの人」と。

半年ぶりに箱根登山しました。
気の合う友達と。

こっちの写真の方がわかりやすいですね。
手前から、これレーシングカーでしょ？のO氏、id4のメーターを楽しそうに困るうぃず。さん、半年ぶりにムチ打たれて喜ぶ私の車、油断するとあっと言う間に見えなくなる椿の主KEIBOBさん

小雨や白い悪魔にまみれながらのツーリング
山の天候は気紛れですね。

お昼はKEIBOBさんチョイスで風格のあるお店で。
エビフライとトンカツ定食　食べ切れるかな？と思ったけどペロッと完食🤒
写真はうまく撮れなかったので他の方のでお願いします。

長時間レカロに包まれるのも久しぶり。
箱根のワインディングを走るとやっぱり楽しいなこの車。

それで、Oさんの車に乗せて貰いました。
ボアアップとSCで恐怖かと思いきや、受け止めるボディとブレーキ、タイヤが強力で強烈なオンザレール @_@
この速度から減速して突っ込んで曲がるのか!?
で全然怖くない⁉︎

自分のS2の参考にするなら、もう少しタイヤ太くしてもいいのかな？
頂いたアドバイスも機敏さは減るけど安心安全は増すよと。

車庫入れ前に給油をしようと思い立ち、スタンドに行ったら同級生に会ってまたそこから井戸端会議をw
帰ったらクタクタでした。

一昨日の中秋の名月。
もっと早く準備して色味の良いところを撮りたかったな。

うぃず。さんのメーターもっとゆっくり見たかったなぁ
次回に期待。