86のZN6・86BRZ乗りと繋がりたい・ガソリン添加剤投入！！・エンジン清浄剤・煽り運転ダメ絶対！に関するカスタム事例

ディーラーで洗車してもらいピカピカ^_^

あ、ホイール白だったんだねってうるさいよ（泣）

夜エコに運転してましたら、ミニバンに煽られました。怖い、、、

貨物車に煽られるのは屈辱ですので、1つ目のカーブで引き離してそれっきり、もう2度と会うことはなかったですが、、、

貨物車で僕のクルマを煽る勇気、謎の自信は何処からくるのか、、、聞いてみたいところです

あまりこの手の添加剤は信じなかったのですが、僕が好きなラリードライバーがガソリン洗浄添加剤使ってるってブログにありましたので似たようなのを購入しました

だってワコーズ高いんだもん（笑）

クレもワコーズのOEMとか聞いたのでまぁ似たようなもんだろ！という事でクレの添加剤を使いました

86はスバルのFA20が母体ではありますがD4-sという直噴システムを使う特殊なエンジンになります。なのでカーボンはなんとかしたいところ

ついでですが86BRZは直噴とポート噴射とどちらも使うエンジンなので、スイフトスポーツみたいな直噴エンジンよりはかなりマシなようです^_^

直噴エンジンは年に2回ぐらいはしっかり清浄してやらないとマジでカーボンまみれになるようなので気をつけてくださいな

さて入れてみたんですが、、、
ナニコレ、メチャクチャ変わったぞ？！

添加剤の影響なのかスルスルとトルクが出てくる！
不思議な液体だ、、、

使用法によれば5000kmに一回でいいようだ

なら次はオイル交換後にまた入れようかな。安いし（笑）

ブツは買ってましたが、まだ付けてませんでしたミッションオイルタンクを付けてもらいました^_^

これで僕の86はミッションオイルの油量が2.2Lから3Lに増量しました^_^

ディーラー曰く1L普通に入りました！との事で3.2L？入るようになったのでミッションの信頼性は確実に良くなりました

ミッションはゴリゴリいってたのが、スルスルと入るようになりました。やはり油量が少なすぎるのがシフトフィールが悪いと言われる原因かと思います

純正オイルを今は使っていて灼熱の中でもシフトフィーリングはあまり変化しないので、もっといいオイル入れたら信頼性としてはもう安心かなと

ほんとはヒルクライム前につけたかったのですが間に合わなかったのです（ ; ; ）

あとシフトフィールはちょっとなんとかしたいのど少し手を加えようと画策

ただミッションオイルが吹き上がってくる時があるのかたまにエアコンからミッションオイルの臭いが、、、

まぁオイル漏れとかは一切ないので上がってくるのは仕方ないのかなと