エブリイワゴンのサクラと愛車・アフターパーツ取り付け・エブリィ最高に関するカスタム事例

ソメイヨシノは散りましたが、別のサクラを求めて、去年もハイゼットで来たところに行きました。
これでも仕事中です。

エブリイワゴンは間欠ワイパーの調整機能がないので、調整機能付きのレバーに交換し、ステアリングにカバーをつけてからよく似た柄のウッドパネルをつけました。
いろんなパネルが売ってましたが、うちのエブリイワゴン用はあまり選択肢がありませんでした。

全体的に落ち着くように黒木目を選びました。
純正のベージュの部分がどんどんなくなっていきます。

アクセルペダルの横って、乗り降りの時によく蹴ってしまいませんか？
傷がつくのが嫌なので、対策をします。

同じ考えの人がいるようで、ちゃんとアフターパーツがありました。
前に乗っていたハイゼットに比べて、アフターパーツの多さにビックリです。

ハザードスイッチは純正は赤いですが、周りに比べてかなり目立つので黒色にしました。
この辺りは純正部品が流用できるので助かります。
下には増設電源ユニットをつけてあります。

リヤのハッチのガラスにはくもり止めの熱線がついていますが、いかにも後でつけました感がするので、対策します。
この辺りは、もっと綺麗に隠しておいて欲しかったところです。

こんなものまでアフターパーツがでているとは。
磁石でついているので、スモークフィルムを痛める心配がありません。

最後にプッシュスタートスイッチに華がないので、ちょっと飾りを考えます。

スズキ用でこんなのもありました。
エンジンを掛けるのにまったく関係ないものですが、貼っているだけでワンポイントです。

納車してから1ヶ月半たちましたが、気づいたらいろんなものをつけていました。
まだ欲しいものがたくさんありますが、我慢しないとお金がいくらあっても足りません。
エブリイの沼に落ちそうで怖いです。

オマケ

先日エブリイのオフ会に参加させていただいたのですが、帰りにそろいました。
停まって写せなかった…。