セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・3S-GTE・車高調整・まーさんの棒に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・3S-GTE・車高調整・まーさんの棒に関するカスタム事例

セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・3S-GTE・車高調整・まーさんの棒に関するカスタム事例

2024年08月27日 14時45分

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【昭和最新強化版】破壊☆魔王 【日本製】トヨタ セリカ ST205

オークです。 頑張って魔王に昇進しました。

セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・3S-GTE・車高調整・まーさんの棒に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

まーさんさん考案の自作スタビリンクに交換。
片方はどうせ回さないのでネジロック剤で固定。
リアは30ミリ程落ちてるはずなんで20ミリほど長くしてみた。

フロントの写真は撮り忘れたw
25ミリほど長くしたはず。

テインのショックは純正のスタビリンクでも対応できる設定になっているらしいので、正直交換してもあまり変化は感じなかったです。
ただこれで数年持つなら今後くそ高い純正スタビリンクを買わなくて済むなと思いました。

まーさん考案のスタビリンクなので感謝の意を込めて「まーさんの棒」と名付けたいと思います。

…まー棒でもええな。

セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・3S-GTE・車高調整・まーさんの棒に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

追記w
リンクの長さを長くしすぎたかな?
路面の凹凸でゴンゴンしたショックが少なくなって居るのが感じられて…
カーブの多い道に行ったらロールが大きくなってた?のかな?不安感が強くなった。
多分スタビの効いてない状態ってあんなんなんだね。

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